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新北快速道路

 

特二號快速道路
一、主辦單位:交通部公路總局
二、計畫概要:
(一)計畫範圍:本計畫道路北端起自五股交流道,南行跨越新莊區新北大道,沿塭仔圳60公尺園道跨越新泰路、中正路及大漢溪後,續沿板橋區湳仔溝左岸至土城環河路跨越城林橋,接大安路至中央路路口止,全長約12.81公里。
(二)工程內容:
1.第1標(五股交流道至新泰路)長2.15公里。
2.第2標(新泰路至中正路)長1.565公里。
3.第3-1標(中正路至大漢溪橋縣民大道段)長1.88公里。
4.第3-2標(大漢溪橋至縣民大道段)長1.4公里。
5.第4-1標(縣民大道至捷運土城機廠)長1.67公里。
6.第4-2標(捷運土城機廠至城林橋)長1.22公里。
7.第4-3標(城林橋至土城交流道)長1.59公里。
(三)計畫所在地:新北市
三、效益:
(一)作為國一以及國三高速公路之聯絡道路,其主線採高架橋,佈設雙向各2~3線快車道,橋下配置平面道路,一併提高區域性道路容量。另於地方主要橫向道路(如楓江路、新泰路、中正路、縣民大道、城林橋等)設置匝道銜接,方便地方進出主線。
(二)聯繫台北國際商港與國一及國三高速公路之快速道路。
(三)提供新北市西側地區一南北向的快速公路運輸走廊,服務五股交流道與土城交流道間之交通需求,健全臺北都會區之發展。
四、執行歷程:
(一)第1標(五股交流道至新泰路4k+400~6k+615):已於99年7月10日完工。
(二)第2標(新泰路至中正路6k+615~8k+180):已於99年8月31日完工。
(三)第3-1標(中正路至大漢溪橋8k+108~10k+060):已於102年1月31日通車。
(四)第3-2標(大漢溪橋至縣民大道10k+060~11k+460):已於102年1月31日通車。
(五)第4-1標至第4-3標(縣民大道至土城交流道11k+460~16k+810):已於100年10月22日通車。
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特二號快速道路地圖資訊:

台65線通車說明

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東西向快速道路八里新店線快速道路

一、路線
由臺北港穿越觀音山,經成子寮、二重疏洪道左側堤防、重翠橋、
板橋環河路、民生路、中和中正路、景平路至秀朗橋,並延伸匝道
銜接中山高五股交流道及北二高中和交流道。其中秀朗橋至臺一線
路段由內政部營建署辦理,臺一線至八里臺北港及臺一線至中山高
五股交流道由交通部臺灣區國道新建工程辦理,全長28.734公里。
二、建設經費
462.66億元。 
三、辦理情形:
(一)秀朗橋中和端成功南路口至板橋交流道,已完工通車。
(二)八里五股段主線(含八里交流道、觀音山交流道及五股二交流道)
,已於98年1月12日完工通車。
(三)五股二交流道通往國道1號五股交流道高架橋引道路部分,已於98
年1月12日通車。
(四)五股二交流道至三重一交流道路段(第2-3A標跨中山高架橋工程)
,已於98年9月19日通車。
(五)三重一交流道至三重重新橋端(第2-2標跨重新橋高架段工程),
已於98年9月19日通車,其中三重一交流道西行線上下匝道(C、D
匝道),已於100年2月1日通車。
(六)三重重新橋端經三重二交流道至板橋華江橋頭端(重翠橋共構段)
,已於98年9月19日通車。
(七)板橋華江橋頭端經江子翠交流道至板橋交流道高架路段(第2-1標)
,已於98年9月19日通車。

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新北環河快速道路
一、路線
新北環快自三重區龍門路起經板橋、中和、永和至新店安祥路止,
全長21公里。全線施工單位區分為營建署主辦之環快主線及新店區
公所主辦環快延伸五重溪段工程。
二、建設經費
總經費363億元(含永和次系統),經費分擔比例為中央負擔3/4、市府配合
1/6、各公所配合1/12。
三、建設期程
已於102年1月28日全線通車。
四、辦理情形:
(一)三重區龍門路至中興橋段,已於94年1月1日通車。
(二)中興橋至二重疏洪道橋,已於99年8月14日通車。
(三)二重疏洪道橋至板橋華江橋,已於99年8月14日通車。
(四)板橋華江橋至板橋中和區界,已於99年8月14日通車。
(五)板橋中和區界至中永和區界,已於99年8月14日通車。
(六)永和段福祥路至竹林路91巷,已於102年1月28日通車。
(七)永和段竹林路91巷至中永和區界,已於102年1月28日通車。
(八)中永和區界至中和新店市界,已於100年11月24日通車。
(九)新店區界至新店安和路,已於100年11月24日通車。
(十)五重溪段永和次系統:
1.第一標(安和路至北二高橋下):已於99年3月25日通車。
2.第二標(北二橋下至安康中學):已於97年2月底通車。
3.專案標(安康中學至安德街):已於95年7月通車。
4.第三標(安德街至車子路):已於96年8月通車。
5.第四標及第五標(車子路至安祥路):因工程問題解約,重新發包為第
六標,已於99年12月24日通車。
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新北環快地圖資訊:

新北環河快速道路通車說明

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臺一線高架
一、路線
由三重市中山橋西端光復路起經中興北街、新莊市之化成路、思源路、
五工六路、新五路、泰山鄉文程路至明志路路口止,全長4.46公里,在
思源路路口、新五路路口、中興北街與化成路間、化成路與思源路間、
新五路與五工六路間、泰林路口及明志路路口,共設8個上下匝道。
二、建設經費
本案共分2標其總經費為38.7億。
三、建設期程
已於97年1月全線通車。
四、辦理情形
(一)第1標由三重市中山橋西端光復路起,至新莊市新五路止,全長3.1
公里,於92年10月28日完工通車,總經費為29億3千萬元。
(二)第2標由新莊市新五路起,至泰山鄉明志路止,全長1.36公里,於
96年2月8日完工通車,總經費9億4千萬元。
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萬里瑞濱線
一、路線
萬瑞線自基隆市大武崙經七堵、暖暖再接本市瑞芳至濱海公路,全長
18.76公里
二、建設經費
經費為188億5,800萬元,本市轄瑞芳段約7公里分為12標。
三、建設期程
全線(含基隆段)於96年 6月29日通車。
四、工程效益
(一)本路線完工後可紓解台北都會區通往北海岸之車流,並使北海岸
與東北角風景特定區相互輝映,以增進地方觀光事業之發展。
(二)串聯北二高與中山高速公路,以成基隆生活圈之外環道,並與基
隆港東、西岸聯外道路構成一環狀交通運輸網路。
(三)造就沿線之土地利用,促進地方繁榮,提高居民生活品質,並縮
短城鄉差距,均衡城鄉經濟發展。
 
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